Между городом Кампонг-Чам и островом Ко-Пен в Камбодже проложен мост. По нему осуществляется переход пешком, на велосипедах, мотоциклах и автомобилях. Что удивительного, скажите вы: все мосты предназначены для передвижения людей и транспорта. Однако сооружение, о котором идет речь, – рукотворное, причем разбираемое и создаваемое заново каждый год.
Строится мост с помощью исключительно местных материалов – бамбуковых веток. При этом используется около 50 тысяч палок.
Разбирать сооружение приходится ежегодно в связи с приходом сезона дождей. Все элементы конструкции хранятся до следующего года, чтобы вновь быть собранными.
Такая традиция превратилась в ритуал, и длится десятилетиями, прервавшись лишь несколько раз в период гражданской войны на территории Камбоджи.
Изготовленная из одного из наиболее легких материалов конструкция выдерживает не просто пешеходов, но и груженый автомобильный транспорт.
На содержание сооружения из природных материалов требуются некоторые средства. Их сбор осуществляется путем введения платы за пересечение переправы. Для местных жителей она не очень большая – всего пару центов, а вот туристам, чтобы перебраться на противоположный берег, приходится раскошеливаться на один доллар.
Так проходит один из этапов строительства.
Традиция собирать/разбирать бамбуковую конструкцию настолько укоренилась, что построенный недавно стационарный железобетонный мост не смог полностью перенаправить потоки. Даже несмотря на то, что новая современная постройка гораздо мощнее старинной рукотворной. Для сравнения, выдерживаемая нагрузка: 30 тонн и 4 тонны.
Строители «бамбукового шедевра» не на шутку встревожены возникшей конкуренцией. Они боятся, что в их переправе отпадет нужда, а вместе с этим и хоть и небольшой, но дополнительный доход.
Те, кто побывал в Кампонг-Чаме после возведения стационарного моста, рассказывают, что самодельное творение из бамбука все еще стоит, но стало несколько уже.
Bamboo bridge in Kampong Cham, Cambodia»
